操作和使用方法
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比如说,开半个小时内循环,开个几分钟外循环通个风,然后再切回成内循环,这样去操作。吉林大学的李宜蘅有篇硕士论文的,《汽车空调内外循环模式负荷确定及其应用分析》,上面有个测试。发现对车辆制冷负荷影响最大的就是循环模式,在标准工况下,使用外循环会让制冷负荷增加191.8%。
外循环就好比水杯有个裂缝了,水会慢慢流出去的。放到车上来说,就是冷气跑走了,自然就更费钱、更费油了。如果车子比较高级的,是自动空调,省油的办法就是在舒适的前提下,适当提高设定的温度。因为现在的新款车子的自动空调,一般用的都是变排量压缩机了。
当车里的温度低于设定温度之后,压缩机会低转速运行,从而实现最小功率消耗来满足制冷需求。和家里的变频空调是有点像的,房间里面凉快了,空调也不会完全关闭,手伸过去,空调风小一点,
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